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玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT

时间:2020-07-24 
 

最近有部电影佳评如潮,片名叫做《Baby Driver》中文翻译则是《玩命再劫》,电影男主角名叫Baby,驾驶着一部代号GDA Type F的WRX在街头横行无阻;今天我已经不再是谁人的Baby,却成了某位小孩的Daddy,车子还是WRX,只不过代号换成了VAG,载着小孩不能每天在路上档档红线断油,至少骨子里还尚存一些WRC的血液,只不过流速稍微慢一些而已......

文 徐永先 / 图 廖子贤

建议售价 142万元

平均油耗 11.2km/h

上市日期 2017/08

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 犀利操控依旧

遗珠之憾 CVT不臻完美

或许有些人说,自从WRX成为独立车系之后,好像就没有以前硬皮鲨那种热血、那样杀气腾腾,这话其实说的没错,WRX从以前那种不修边幅的狂妄,逐渐进化到相对内敛的成熟,就像一个血气方刚的男孩转变成男人,从一味地追求性能,到现在强调五育均衡,也就是这样一部车型,才能从Baby一路陪伴至Daddy。

玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT18年式的WRX外观主要变动在车头的部分,头灯组、水箱护罩、前保桿等都经过润饰

强调质感而非动感

身为15年式的WRX车主,看到全新18年式的车型之后当然有些不是滋味,外观乍看之下没有太多差异,但是却逃不出我这位车主的法眼。车头部分是变动最多的地方,导入新款式样的六角形水箱护罩,搭配整合了方向灯的LED头灯组,还有许多现任车主梦寐以求的C字型日行灯都整合于内,再换上了看起来更加兇悍的前保桿与气坝,看起来虽然称不上焕然一新,但确实把质感提昇到另一个层次。除了车头之外,18年式的WXR脚上同样维持18吋铝圈,但铝圈造型更为好看,虽说17年式后的车型就已经标配了18吋铝圈,但你有想过15年式车主(17吋铝圈,还自费升级STI式样)的感受吗?

玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT 

就新年式车型而言,WRX的变动幅度其实已经算是非常具有诚意,不仅外观造型改变,内装配备也一併升级。最让人有感的莫过于发动引擎的瞬间,本来红色的仪錶板改为红白相间配色,不仅热血氛围依旧,阅读性也比以往更好,正当我伸手想调整坐姿时,才发现本来的8向电动调整驾驶座,多了腰靠调整的功能,一改旧款久坐会腰酸背痛的困扰。中控檯上17年式后就标配的7吋触控多媒体主机还是健在,但上方本来的4.3吋多功能显示幕,更换成尺码更大的5.9吋LCD萤幕,不仅画面解析度更优,令人热血的涡轮增压錶也改为新的设计。不过较为可惜的是本次WRX并非小改款,因此并未採用SGP模组化底盘,对未来Subaru性能车款埋下一个伏笔,也未尝不是个好事,如果你仍然觉得这样配备新增不够丰富,那幺请你想想15年式车主的感受(中控没有触控萤幕,蓝牙连接音乐会断讯)。

玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT 

至于安全配备的部分,此次WRX还是没有引进日本的Eye Sight系统,但是新增了SRH主动转向头灯,内建的LED灯泡会配合方向盘操作进行连动,光束能自动依行进路线调整,于夜间行驶时更精準地为驾驶照亮前方道路,对于喜爱夜跑的车主来说,确实是个非常实用且安全的配备。

玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT虽然都为18吋铝圈,但整体造型更好看也更加运动化。
玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT内装变动没有太多,换上了尺寸更大的多功能显示幕。
玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT仪錶板字样改为白色,提昇本来令人眼花的阅读性。
玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT升级为5.9吋的多功能显示幕后,涡轮增压錶的设计也有进化。

操驾本质

基本上会选择Subaru的消费者不外乎两种,一种注重安全性,另一种则重视操控性,会购买WRX的更只有一种人,也就是正在阅读这篇的你跟我。新年式在动力系统配置上还是维持原样,2.0升DIT水平对卧涡轮引擎,搭配Sport Lineartronic CVT无段变速箱,可以爆发出268hp/5600rpm最大马力、35.7kgm/2400~5200rpm峰值扭力,0~100km/h加速6.3秒,或许称不上飞快,但对于一个Daddy来说,已经非常够用。WRX的CVT一直都是它最大的罩门,也是许多消费者迟迟不敢入手的主因,身为一个驾驶WRX多年的车主,我必须为这颗CVT正名一下,它依旧可以让你开得很热血,6000rpm红线换档也不成问题,SI Drive三个模式的差距也相当明显,完全不需要害怕它跟不上你的步调,前提是你必须摸清楚它的底细。

玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT相较于市区通勤,WRX更适合生长于山路之间。

至于操控性WRX更是不需多说,对称式四轮驱动系统可以和quattro齐名并非没有原因,过弯的循迹性优异它的特点,但讲老实话得先换上一条足以对应的轮胎才行。讲实在话,新年式WRX开起来和旧款车型没有什幺差别,杀弯一样爽快,油温依旧降不下来,或许原厂认为,对于上了一些年纪的Daddy Driver来说,停车降温顺便降低一下血压是更为贴心之举。

玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVTDIT引擎可说是Subaru多年的精华,但温度却也是它多年的敌人。
玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT此具变速箱一改CVT的常态,完全不省油但却能热血。玩命再劫Daddy Driver Subaru WRX 2.0 CVT对于15年式的车主来说,这部车售价和当初一样,但却多了更多配备,动态表现也完全相同,叫人情何以堪

WRX 2.0 CVT

建议售价143万元

引擎型式F4 DOHC 16V+Turbo

排气量1998c.c.

最大马力258hp/5600rpm

最大扭力35.7kgm/2800~5200rpm

悬吊系统前麦花臣、后双A臂

轮胎规格245/40/18

驱动方式AWD

变速系统CVT

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高4595/1795/1475mm

轴距2650mm

车重1538kg

主动安全配备 VDC、车道变换辅助、后方车侧警示、SRH

被动安全配备 7具气囊

配备重点LED头灯、7吋多媒体触控萤幕

 

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